Суждено ли сочи удержать статус одного из лучших российских курортов д об этом шла речь на вчерашнем заседании правительства российской федерации.

Во времена ссср город считался важнейшей частью уникального социально-курортного механизма. Люди, поработав, допустим, в "марсианских" условиях арктики или сибири, ехали поправить здоровье за счет государства в этот теплый край. Бюджет страны тогда покрывал три четверти стоимости путевок, строил санаторно-лечебные комплексы, содержал инфраструктуру. Главной целью было не извлечение прибыли, а оздоровление граждан страны.

Новая рыночная действительность, превращение прибыли во всеобщее мирило и образование очагов войн к югу от сочи подвело курорт к краю гибели. Поток отдыхающих сократился с 4,5 до 1 миллиона человек. В упадок без средств пришло все: канализация, городской транспорт, очистные сооружения и водопровод, жилой фонд. Война в абхазии отрезала энергоснабжение от ингурийской станции. Потоки большегрузных грузовиков с челночными товарами из турции разбили дороги. Появились военные пограничные подразделения, повисшие на местных властях тяжким бременем. В город хлынул поток мигрантов, и в сочи ныне растет межнациональное напряжение. Вздорожало авиатопливо, и теперь из москвы до турецкой анаталии долететь дешевле, чем до сочи. А приватизация привела к тому, что 28 процентов санаториев оказались в руках федерации независимых профсоюзов (фнпр) и трудовых коллективов, которые, впрочем, не стали полноценными владельцами здравниц. Инвесторы из них д никакие. В результате, например, из 11 корпусов уникальной грязелечебницы в мацесте действует только один, а платить здесь за один сеанс 100 тысяч рублей могут весьма немногие отдыхающие.

В 1993 году сочи хоть как-то спасался, оставляя в своем распоряжении федеральные налоги д по тогдашнему решению верховного совета и совмина рф. Теперь эта льгота уже не действует. Из 1,25 трлн. Рублей дотаций городу в федеральном бюджете-98 оставили только 140 миллиардов. Поэтому не на что содержать инфраструктуру, строить местную тэц, реконструировать аэровокзал. А уж о создании аквапарка, мест увеселения, транспортно-пассажирской компании и порта даже говорить не приходится.

По мнению мэра н.Карпова, нельзя спасти ситуацию за счет распродажи городских земель. Их в руках муниципалитета д всего 8 процентов, все идет к тому, что участки будут скуплены общинами мигрантов из закавказья. А это еще больше подольет масла в огонь межнациональной розни. Необходимо д прозвучало на заседании правительства д еще на год продлить действие льгот по федеральным налогам и запустить механизм банкротства здравниц. С тем чтобы отдать их в руки эффективным собственникам. Без этого всякая федеральная помощь городу уйдет, как в песок.

Черту в дискуссии подвел премьер виктор черномырдин. Он воздал должное и минэкономики, и городским властям за некомплексный подход к решению проблем города. По его мнению, необходима дифференциация финансовой политики: например, федеральная помощь должна идти в первую очередь для лечебных объектов, которые принимают не отдыхающих, а больных людей.

Итог: по поручению премьера создана межведомственная рабочая группа во главе с первым вице-премьером борисом немцовым. В нее обязательно войдут представители госкомимущества, которые должны разобраться с проблемами эффективного собственника в курортном городе. Виктор черномырдин возложил персональную ответственность на руководителей рао "единая энергосистема россии" за достройку городской тэц и высоковольтной линии, которые выведут курорт из затяжного энергетического кризиса. Минтрансу приказано разработать план создания портовой и транспортной инфраструктуры курорта.

В состав комиссии вошел депутат государственной думы виталий севастьянов. Он пообещал, что нижняя палата примет закон о продлении для сочи льгот по федеральным налогам.

Владимир кучеренко.