Михаил курков: инвестиционный прорыв на сочинском

направлении - это реально.

Краснодарский край - один из ключевых в геополитическом и экономическом плане регионов страны. Здесь проживает почти пять миллионов россиян. Это форпост россии на черном море и кавказе. По территории края пролегают важнейшие транспортные коммуникации. На кубани производят 5 процентов валовой сельскохозяйственной продукции россии, причем каждая пятая тонна российского подсолнечника и сахарной свеклы - краснодарская. Здесь сосредоточены основные объемы отечественного винограда, чая, цитрусовых. Но кубань - не только аграрный регион. Треть объема промышленной продукции края приходится на топливно-энергетический комплекс. Как сегодня используется этот значительный потенциал?

судите о регионе по фактам.

К сожалению, в москве о положении дел в том или ином регионе зачастую судят по политическому имиджу его лидера, в зависимости от партийных симпатий или антипатий складывается устойчивый стереотип. В соответствии с пропагандистским штампом кубань изображается в виде некоего "красного заповедника", где должны быть в загоне коммерческая деятельность, внешнеэкономические связи. Я хозяйственник, а не политик, успел поработать и в райкоме кпсс, и в частном бизнесе, и на первом месте у меня всегда было и будет реальное дело, а не некие идеологические предпочтения.

Давайте оценивать факты, а не подгонять жизнь под искусственные схемы. А факты говорят о следующем. Скажу за отрасль, за которую непосредственно отвечаю. В прошлом году внешнеторговый товарооборот в крае превысил миллиард долларов. Партнерские отношения связывают компании кубани со 110 странами мира. В первом полугодии этого года мы экспортировали товаров на 480 млн долларов - больше чем все прочие регионы южного федерального округа. Для сравнения: в волгоградской области этот показатель составляет 375 миллионов.

А между тем в 1997 году мы отставали от волгоградцев по экспорту чуть ли не вдвое. Первое полугодие край закончил с положительным сальдо торгового баланса в размере 210 млн долларов, когда три года назад мы имели такой же величины сальдо со знаком "минус". Что касается внутреннего товарооборота, то за два года (с 97-го по 99-й) он вырос более чем в два раза.

А как обстоят дела с иностранными инвестициями. На сегодняшний день на территории края зарегистрировано свыше 800 предприятий с иностранным участием и филиалов зарубежных компаний. Объем внешних капиталовложений превысил 200 млн долларов. Причем именно после финансового кризиса августа 1998 года начинается активный рост зарубежных инвестиций. Именно тогда на территории края зарегистрированы такие крупные совместные предприятия, как "кубаньагрокомплекс" (производство и переработка сельхозпродукции), "кубань вино" с партнерами из сша, компания с кипрским капиталом, которая планирует создание аквапарка в новороссийске, предприятие с германскими инвестициями "акерунг и раузинг картон кубань", производящее упаковочную продукцию из гофрокартона. И это в регионе, где, повторю, если верить авторам некоторых публикаций, создают невыносимые условия для инвесторов и в целом подозрительно относятся к зарубежным предпринимателям.

Это не значит, что нас все устраивает и что все проблемы решены. Например, беспокоит то обстоятельство, что участники внешнеэкономической деятельности по-прежнему направлены на сотрудничество с партнерами из дальнего зарубежья. Товарная структура импорта свидетельствует о преобладании продовольственных товаров, причем ввозятся продукты, которые производятся в крае, - например, подсолнечное масло, сахар-сырец. Тем не менее статистика убедительно свидетельствует о том, что администрация и правительство кубани прилагают энергичные меры для наращивания экспортного потенциала региона, роста товарооборота, привлечения иностранных инвестиций.

Еще раз подчеркну, для нас это одно из главных направлений укрепления экономики края.

Нельзя не отметить, что динамичное развитие экономики края в значительной мере связано с позитивными процессами, происходящими в стране. Но вместе с тем, к сожалению, есть факторы, которые негативно влияют на экономику края, серьезно осложняя деятельность кубанских товаропроизводителей. Так скачкообразный рост цен на услуги естественных монополий парализует работу предприятий агропромышленного комплекса и целого ряда других отраслей, делает отечественную продукцию неконкурентоспособной.

Такая тенденция может привести к самым печальным последствиям. Если этот процесс не остановить, на только наметившемся росте будет поставлен крест.

Не единой жалобы? сервис отличный?

будущее краснодарского края в значительной степени связано с развитием туризма и индустрии отдыха. В первую очередь это касается сочи - без преувеличения, жемчужины черноморского побережья россии. К этому городу у меня особое отношение. С одной стороны, я испытываю глубокую человеческую привязанность к удивительному уголку нашего края, его радушным, трудолюбивым людям, с другой, как экономист я ясно представляю огромный потенциал этого курорта и пути его реализации. Кроме того, я курирую "сочинское направление" в правительстве края. На первый взгляд дела на курорте обстоят неплохо. В пик сезона загрузка сочинских санаториев и пансионатов составила 113 процентов.

Но давайте разберемся, что стоит за этой благополучной цифрой. Первое. Часть людей успела пресытиться зарубежными курортами и предпочла "турецкому берегу" отдых в родных пенатах. Но куда более значительную роль сыграл кризис 98-го года, который привел к значительному сокращению спроса наших сограждан на отдых за рубежом по материальным причинам. Наконец часть отпускников выбрала российское побережье из-за круга проблем, встречающих россиян на отдыхе в крыму. Очевидно, что во всех этих обстоятельствах нет заслуги руководителей сочинского курорта.

Будем откровенны: пока к нам зачастую едут не потому, что у нас лучше, а потому, что в других местах хуже либо отдых там не по карману. Благоприятная конъюнктура - это, конечно, хорошо, но на этом фундаменте нельзя строить долгосрочную перспективу. Необходима широкомасштабная многоцелевая программа радикального развития сочинского района с привлечением большого объема инвестиций. Сегодня правительство края курирует инвестиционные проекты по реконструкции гостиниц "москва", "чайка", отеля "звездный", бальнеологического курорта "мацеста".

Прекрасные перспективы у горнолыжного курорта красная поляна. Здесь уже появляются частные мини-гостиницы, строятся новые очереди канатной дороги с перспективой круглогодичной эксплуатации. Продвигается работа по строительству парка "волшебная страна" в адлере. Этими двумя проектами заинтересовалась администрация президента рф и сам владимир путин. Уже подготовлены соответствующие документы, так что уверен, что и замечательный парк, и современный горнолыжный курорт в скором будущем будут привлекать в сочи тысячи россиян.

Но дело, безусловно, не ограничивается возведением более комфортабельных здравниц и отелей, новых центров досуга. Когда спрашиваешь отправляющихся за рубеж, почему они предпочитают отдыхать вне пределов отечества, ответ обычно один - сервис: пусть там и подороже, зато обо всех проблемах можно позабыть.

Значит, надо не только строить, но и наладить многоступенчатую систему подготовки и переподготовки кадров. Необходимо думать о развитии муниципальной инфраструктуры и экономики города. Создать курорт, способный конкурировать и по цене, и по сервису с зарубежными, в терпящем бедствие городе невозможно.

Драгоценная жемчужина в дешевой оправе.

Увы, но сегодня в сочи немало острейших проблем. Одна из них - энергоснабжение. Каждый отопительный сезон становится испытанием для населения, целые районы по несколько дней остаются без электричества. Судя по темпам подготовки городских котельных, не будет исключением и надвигающаяся зима. Если не найти выхода из ситуации, то в следующий курортный сезон перебои с электроэнергией спровоцируют отток отдыхающих.

Между тем у соседей в абхазии действует ингури гэс, которая бы могла с выгодой для себя поставлять в сочи дешевую электроэнергию.

Или возьмем тяжелейшую ситуацию с муниципальным транспортом, из-за нехватки автобусов люди вынуждены часами простаивать на остановках, в первую очередь страдают пенсионеры. Но разве с этими трудностями невозможно справиться? недавно я встречался с главой администрации президента белоруссии михаилом мясниковым, и мы обговорили возможность поставок белорусских автобусов в обмен на погашение задолженности республики по газу.

В минске готовы идти нам навстречу.

Серьезную озабоченность вызывает положение дел с утилизацией твердых бытовых отходов. Ежегодно в сочи накапливается 140 тысяч тонн мусора, что создает угрозу экологическому благополучию города. В этом курортном сезоне тысячи отдыхающих не могли вовремя выехать домой из-за отсутствия билетов.

(Про многочасовые бдения в очередях я уже не говорю.) Неужели нельзя было решить оперативно этот вопрос с мпс. Все дело в воле, настойчивости, компетентности руководства города. Инвестиционный прорыв в сочи, комплексное развитие курорта, в свою очередь, придаст мощный импульс экономике всего краснодарского края - сельскому хозяйству, торговле, производству стройматериалов, отрасли связи и транспорта.

Не могут меня не волновать и социальные проблемы сочинцев. Например, зарплата среднего медперсонала в городе составляет 300-500 рублей. Я, например, не представляю, как прожить на такие деньги, какой отдачи можно требовать от врача. А ведь сочи - не депрессивный регион, где попросту нечем наполнить бюджет. Так куда же деваются средства. В городе много полностью или частично безработных: если летом значительное число горожан занято в сезонной торговле, сфере услуг, то большую часть года они остаются без средств к существованию. Сегодня на международном уровне идет проработка проекта восстановления эксплуатации железной дороги сочи - сухуми - тбилиси - ереван. Его реализация даст тысячи рабочих мест для сочинцев. Уже сегодня благодаря инвестициям голландской фирмы "сибека" возобновилась работа адлерской птицефабрики, и к работе вернулись 300 человек.

Эти проблемы - состояние городской экономики и социальное положение населения, потенциал курорта и инвестиционная привлекательность - тесно взаимосвязаны между собой. Чем хуже развита городская инфраструктура, чем сильнее страдает город от социальных недугов, тем прохладнее относятся инвесторы к вложению капитала, особенно, если они видят, что городские власти не способны решать встающие перед ними задачи. Разумеется, необходимо продолжать работу по крупным инвестиционным проектам, но все-таки нужно начинать с того, чтобы навести элементарный порядок в городском хозяйстве.

Если здесь будут достигнуты позитивные перемены, если проявить инициативу и предприимчивость, то, уверен, наступит коренной перелом в настроении инвесторов. Говорят, деньги к деньгам липнут. В этой поговорке есть глубокий экономический резон.

* * *.

* СПравка.

Михаил владимирович курков родился на кубани, в станице калининской, где в 17 лет начал трудовой путь механизатором. После службы в армии и работы в системе мвд - учеба на юридическом факультете кубанского государственного университета. Совсем недавно вдобавок к диплому правоведа курков приобрел специальность "государственное и муниципальное управление", с отличием окончив академию госслужбы при президенте рф.

В 1995 году, после нескольких лет работы в коммерческих структурах, михаил владимирович становится начальником управления, а затем заместителем главы краевой администрации, занимаясь вопросами экономической безопасности и региональной политики. С июня 1997 года курков заместитель председателя правительства края, отвечает за инвестиционную политику, внешнеэкономическую деятельность и сферу торговли.

М. Курков награжден церковным орденом сергия радонежского 3-й степени за работу по освобождению заложников и организацию поставок продовольствия и медикаментов в чечню.

Михаил курков.